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12月日起全国动车票价将调整
1、月1日起动车票价优化调整 中国铁路广州局集团今日发布消息称，12月1日起，杭深铁路、衡柳铁路、南广客专部分高铁动车组列车的执行票价将优化调整。其中衡柳铁路途经湖南，届时我省途经该路段的部分高铁动车票价将有调整。
2、记者对比12月22日和23日的票价发现，商务座的上涨价格为250.5元、250元和125元三种不等，其中12趟车次价格不变，没有降价。一等座价格最高增长75元，最多下降96元。
3、京沪高铁票价进行了调整，并且在今年12月23日起开始实行新票价，主要是针对时速300到350的高速列车进行价格调整，并且对于高铁上的不同价位的座位也进行了调整。
4、从2020年12月23日开始实施，对京泸高铁时速为300~350公里的高铁动车组列车二等座公布票价进行优化调整，同时也将商务座按照5倍比价关系执行，特等座和一等座按8倍进行执行，二等座按6倍进行执行。
5、近日，包括中国铁路武汉局集团公司、上海局集团公司、成都局集团公司、兰州局集团公司、广州局集团公司、南宁局集团公司等，均发布消息对所属高铁动车组列车执行票价优化调整。
6、贵广、南广高铁动车组车票于12月24日下午14时正式开始通过互联网、手机客户端、电话等渠道同步售票，票价执行国铁统一运价。
衡柳高速铁路线介绍?
1、衡柳铁路：衡柳铁路是从湖南衡阳至广西柳州的一条铁路线，衡阳电务段在其管辖范围内负责这条线路的通信信号设备维护。
2、湘桂线扩能改造工程中的衡柳高铁是广西第一条进行联调联试的高速铁路，东起湖南省衡阳市，南止广西壮族自治区柳州市，与柳南客专对接，是湘桂铁路扩能改造工程的重要组成部分，全长499公里。
3、衡柳线为湘桂线扩能改造工程衡阳至柳州段，东起湖南省衡阳市已建成的衡阳东站，南止广西壮族自治区柳州市，与柳南客专对接，是湘桂铁路扩能改造工程的重要组成部分，全长499公里。
4、未扩建前湘桂线衡柳段平图列车运输能力为48对，能力利用率高达88．54%，且客车旅行速度较低，为单线内燃牵引铁路，运输能力已趋饱和，远不能满足铁路沿线各省客货运量快速增长的需求，迫切需要实施扩能改造。
5、衡柳铁路为湘桂高速铁路组成部分，起于湖南省衡阳市，普铁接京广铁路衡阳站，高铁接京广高速铁路衡阳东站经过永州市、桂林市、止于柳州市，是横贯湘桂两省的交通大动脉和旅游黄金通道，具有极其重要的战略地位。
衡柳铁路的线路概况
相比之下，衡柳铁路是一条连接着湖南和广西两省的支线铁路，客流量和运量相对较小。在会同县境内，衡柳铁路上的列车有：K65/K68次，它们分别从广州站和南宁站出发，途经长沙、衡阳等城市，终点站为成都东站。
衡柳线为湘桂线扩能改造工程衡阳至柳州段，东起湖南省衡阳市已建成的衡阳东站，南止广西壮族自治区柳州市，与柳南客专对接，是湘桂铁路扩能改造工程的重要组成部分，全长499公里。
基本情况：线路全长350.7公里，总投资24***亿元，为国铁Ⅰ级双线电气化线路，客货混线。
衡柳铁路为湘桂高速铁路组成部分，起于湖南省衡阳市，普铁接京广铁路衡阳站，高铁接京广高速铁路衡阳东站经过永州市、桂林市、止于柳州市，是横贯湘桂两省的交通大动脉和旅游黄金通道，具有极其重要的战略地位。
桂林要建北上速度最快高铁!客运专线、双线、350km/h
北上提速，至衡阳直通长三角 《方案》中还有一条全新高速铁路的规划让人瞩目，那就是新建南宁经桂林至衡阳高铁。南宁经桂林至衡阳高铁：客运专线、双线、350km/h，总里程665km，总投资1146亿元。
京石段：京石客运专线正线全长281公里，设计速度350公里/小时，初期运营最高速度309公里/小时。2008年10月7日开工建设，2012年12月26日正式通车。
高铁的最快速度是350km/h。高铁，即高速铁路，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。高铁在不同的国家和地区有不同的定义和标准，但一般来说，高铁的最高设计速度都在250km/h以上。
高铁在不同国家、不同时代以及不同研发时期，其速度标准可能有所不同。在最新的中国标准动车组中，复兴号系列动车组的速度最快，最高运行速度可达到350公里/小时。
年。怀桂高铁又称怀桂高速铁路、怀桂客运专线，设计时速为350km/h。怀桂铁路已纳入国家***，预计十四五之间开工建设，也就是说最快2022年，最迟2025年开工建设。
衡柳线和湘桂线的区别
衡柳线和湘桂线的区别是：起点和终点，走向，服务区域。
衡柳线和湘桂线有以下区别：起点和终点不同。**衡柳线连接衡阳和柳州，经过湖南、贵州、广西三省；湘桂线连接湖南和广西，途经岳阳、株洲、衡山、郴州、娄底、桂林等地。走向不同。
南衡高铁作为湘桂客运主通道，设计速度快，将承担中长途客运为主；衡柳高铁设计速度较低，将承担沿线城际客流为主；湘桂铁路虽是客货共线铁路，作为湘桂货运的主通道，将承担全部货运和部分普速客运。
衡柳线为湘桂线扩能改造工程衡阳至柳州段，东起湖南省衡阳市已建成的衡阳东站，南止广西壮族自治区柳州市，与柳南客专对接，是湘桂铁路扩能改造工程的重要组成部分，全长499公里。
柳州境内有五条铁路交汇，分别是湘桂铁路、焦柳铁路，黔桂铁路、衡柳铁路、柳南城际铁路。
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