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贵广高铁的建设意义是什么?
贵广高速铁路开通后，打破了中国粤桂黔三省之间既有铁路运输的大瓶颈，推动客货分流，广茂、黔桂、京广、沪昆等既有线铁路的运输能力得到释放，极大提高了西南地区和华南地区铁路的综合运力和运输效率。
建成后是西南地区最便捷的铁路出海大通道，是连接“一带一路”，实现长江经济带、珠江经济带、西江经济带、中孟缅印经济走廊“互联互通”高速通道，大大缩短西南与珠三角地区间的时空距离。
所以，贵广铁路的建设，旅游业将要思考的是怎么规范旅游市场，营造一个良好的旅游环境。桂林的旅游发展了，将会带动周边的柳州、贺州、梧州的旅游业，这个从这几年桂北地区旅游业发展的情况就可知.国家战略决策的转变。
贵广高铁建设中可能会遇到土地征用，气象和地质灾害，建设资金临时性的短缺等困难。这条高铁建成有利于经济发达地区和经济发展速度相对滞后地区的交流和互动，有利于经济滞后地区的快速发展。
贵广高铁与已开工建设的渝黔新线铁路、兰渝铁路，以及待建的柳肇铁路等项目建成后，我国西北、西南地区连接珠三角、粤港澳地区的快速铁路客、物流通道将被打通。
更重要的是促进了人员流动，加速和扩大了信息、知识和技术的传播，从而带动了地方经济发展。
贵广高铁广宁联络线还建不建
这条广宁联络线是广东省铁路“十四五”规划中的中长期项目。
不经过吧，现在广宁都没高铁，还在修，要是说以后经过的话应该在广宁县南街镇仁安村 附近。
高铁一般都会在县级设站。当然将来的长途高铁可能不在县级站停靠，或者部分停靠部分不停靠。但贵阳到广州的算是短途高铁，会在广宁停车的。
贵广高铁途经哪些站
1、贵广高速铁路线又称贵广高铁、贵广客运专线，设计时速250km/h，预留进一步提速空间，自贵阳北站，经黔南州、黔东南州、广西柳州、桂林、贺州、广东肇庆、佛山终至广州南站。
2、“贵广高铁”自贵阳北站，经黔南州、黔东南州、桂林、贺州、广东肇庆、佛山终至广州南站，全程共八站。贵广高速铁路又称贵广高铁、贵广客运专线，设计时速300km/h。
3、截至2020年1月，广州南高铁到隆昌北只有一趟列车，途经的站点包括：佛山西、肇庆东、贺州、钟山西、桂林西、三江南、三都县、都匀东、贵阳东、息烽、遵义、娄山关南、桐梓东、綦江东、重庆西、璧山、永川东。
4、线路途经湖南长沙，经湘潭、邵阳、娄底、怀化、贵州铜仁、凯里、贵阳、安顺、六盘水、云南曲靖至昆明。
5、、三水南站、佛山西站、广州南站，共22个车站，全线为双线电气化铁路。贵广高铁在桂林布站众多，可由于场站配套建设的原因，12月26日通车后，正线上仅有恭城车站开办客运业务，五通站、桂林西站和阳朔站暂未启用。
6、贵广高铁 贵广高铁全长约857公里，起点在广州南站，终点在贵阳北站。该线路于2014年启动建设，2018年正式通车。沿途经过广东、广西和贵州三个省区，途经深圳、惠州、梧州、桂林、贵阳等城市，共设有20个车站。
贵广高铁3分钟能穿越多少个隧道?
1、分钟内，贵广高铁能穿越多少个隧道？三分钟内贵广高铁一共穿越了九个隧道口，平均一分钟三个，二十秒一个，这样飞速穿越隧道口的感觉如同自己在贴地飞行。
2、这次央视贵广高速三分钟可以穿越多少个隧道的***火了，在三分钟内高铁快速穿过了9个隧道口，平均每分钟要穿过三个隧道口，二十秒一个，光明和黑暗的交替体会到了时间飞逝感觉，如同昨天，今天在不断地重复。
3、这条全长约857公里的铁路，有510座桥梁、238条隧道，桥隧比高达百分之八十三，整条铁路有二分之一穿行于地下，穿越270多座溶洞，在全国铁路线中名列前茅。
4、”除此之外，由于高铁线路经过的地区属于喀斯特地貌，在开凿三都隧道的时候，要穿越14条大断层破碎带，遭遇较大及特大溶洞65个，而最大的一个溶洞，涌水量每天高达15万立方米，可以说掘进的难度非常大。
5、隧道28座36779m，其中北岭山隧道8100m建设状况建设难度贵广高铁也被称为“穿越喀斯特的超级铁路”，与国内其他高铁相比，这条铁路有着独特的个性。贵广铁路公司总经理张建波说，贵广高铁地处西南复杂艰险山区，峡高谷深，施工难度极高。
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