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北京的地铁为什么没有3、7、9、11、号线?
号线在修，东西向，走北京西，菜市口，瓷器口，一直过劲松。9号线在修，南北向，始发在国家图书馆（换4号线），走军事博物馆，北京西站，一直到郭公庄。11号线是10号线二期，现已经同10号线合并。我记得12有规划。
是有的，只不过由于各种原因，规划调整了，所以建设的比较晚而已。北京地铁3号线是已经开始建设的横贯北京东西地铁大动脉。受北京地铁6号线调整走向的多次调整影响，北京地铁3号线原有规划被搁置。
北京地铁3号线的原***已经搁浅，新线路走向***正在重新规划中。
早期规划中没有三号线、地质条件比较复杂。早期规划中没有三号线：北京地铁的规划始于1965年，当时的规划并没有包括3号线。地质条件比较复杂：3号线所经过的地区地质条件比较特殊，建设难度比其他线路要大。
为什么北京地铁9号线进展缓慢?
1、地铁速度慢，可能是站点比较接近，也有可能是路况不好，拐弯比较多，快速行车会造成安全事故。
2、北京西站结构为西站建设时的预留结构。由于整体道床的厚度不够，9号线全线贯通后，整体道床出现裂缝、冒水、翻浆冒泥等病害。虽经过不断的加固处理，但病害仍在不断发展。 为了保证安全，自2016年4月起在该处限速15km/h。
3、军博站的地理位置比较特殊，在解放军八一大楼旁，地下环境复杂，施工难度是整条9号线最大的地方。其实9号线军博站的站台、轨道等都已经建设完成，但是唯独与1号线的换乘通道没建好。
4、号线全长15公里，全部为地下线，共设车站14座，车辆段1个，其中换乘车站8座。工程总投资86亿元。按照规划，工程将一次建成。建设期为2007年4月至2011年底。***于2011年8月开通试运营，2011年12月底正式运营。
5、施工期缓慢，也就造成了9号线北段迟迟不能通车。
北京地铁9号线有一段开的特别慢为什么?
北京地铁9号段特别慢，因为正在维修，属于慢行。
由于整体道床的厚度不够，9号线全线贯通后，整体道床出现裂缝、冒水、翻浆冒泥等病害。虽经过不断的加固处理，但病害仍在不断发展。 为了保证安全，自2016年4月起在该处限速15km/h。 目前建设单位正在研究永久处理方案。
地铁并不是像地图那样的直线，实际线路是有曲折的，而且隧道也是比较窄的，那么长的车厢，开快了会有危险。在北京，早晚高峰还是地铁快，不堵车，没有红绿灯，接近匀速行驶的状态也比公交要舒服很多。
施工期缓慢，也就造成了9号线北段迟迟不能通车。
北京地铁9号线多深?
1、北京地铁现有地铁线最深的地方在1号线-30m左右，十号线和四号线-20m左右，最浅的应该就是13号线了，全程只有西二旗到龙泽一段和柳芳到东直门有地下段，深度只有-7M左右.。
2、北京地铁现有地铁线在地下，最深的地方在1号线，大概地下30米左右。十号线和四号线，大概地下20米左右。最浅的应该就是13号线了，深度大概只有地下7米左右。
3、北京地铁9号线的运营时间为早5：30到晚23：00，具体时间可能会因天气、节***日等原因有所调整。平时地铁的发车间隔为3-4分钟，高峰期则缩短至2-3分钟。因此，如果您要乘坐北京地铁9号线全程，需要的时间大约为1小时左右。
4、公安大学、钓鱼台到达国家图书馆站，在步行210米到达北京9号线。全程共7公里，共耗时46分钟。也可以在骑行从北京西站出发，途经北蜂窝路、会城门东路、三里河路到达北京9号线。全程共7公里，共耗时44分钟。
5、经过30多次专家论证、商讨，9号线军博站最终决定将站位下调，车站底部从27米下探至35米，将含水层夹在两条线路之间，成为北京最深的地铁站之一。
6、本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。
晚上10点15分北京西站高铁下车,去坐地铁9号线,时间赶得上吗?
很抱歉，赶不上了。地铁九号线北京西站往国家图书馆站（可以换乘4号线）的末车时间是晚上11：00，即在晚上11点从北京西站发车，而且需要在末班车开出十分钟之前进站乘车。
地铁营运停止时间正好在10点多一点，估计你是赶不上地铁了。打车从北京西站到北京站，打车费用大约40-50元。用时大概30分钟左右。在北京西站下车走出租车通道即可抵达有人管理的出租车停靠点，可能需要排队以及等待。
从北京西站乘坐地铁9号线，坐1站（5分钟）到达军事博物馆，站内换乘地铁1号线，3站（7分钟）到达复兴门，站内换乘地铁2号线外环，6站（14分钟）北京站，全程40分钟左右，票价4元。所以，一个半小时的时间是够的。
晚上十点从北京西站到张郭庄可以乘坐地铁9号线换14号线，9号线末班为23点19分。地铁14号线末班22点40分。
你好，如果坐地铁6号线常营站上车10：40，恐怕赶不上，每站按3分钟需要48分钟，地铁最晚11：30是末班，所以你坐到白石桥南，可能会赶上也可能赶不上，但是白石桥是离西站最近的地铁站，你可以打车。
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