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上海地铁一号线早高峰故障,现场客流压力有多大?
1、今天早上高峰时段，由于上海地铁1号线供电设备故障，徐家汇站至新庄站列车限速运行，发车间隔延长，一次延误超过25分钟。由于高峰时段提前，部分车站短时间内客流积累较多，新庄、莲花路、徐家汇等车站相继***取限行措施。
2、是的。2020年5月9日5：40左右，@上海地铁 发布微博称，1号线因线路设备故障，莘庄往徐家汇方向列车限速运行，发车班次间隔延长，预计晚点时间15分钟以上，请乘客们及时调整出行路径，以免耽误行程。
3、据悉，上海地铁一共有17条线路，每天都要发送大量的旅客，特别是上下班高峰的时候，人潮涌动，大量旅客挤在地铁站内，导致地铁很容易就出现了故障。
4、据说上海地铁1号线一周两次故障，一些网友觉得这个故障率还是有点高的。自己经常坐地铁，但是从来没有遇到过地铁故障的情况。地铁是很多人首选的交通工具，因此每天的客流量都是很大的。
5、上海地铁表示，早上8点22分，1号线往莘庄方向的一列车在即将到达中山北路站时，突发车门故障，因安全保护机制列车停驶，此时距离站台约100米。
上海地铁如何回应1号线迫停***?
1、月27日下午，上海地铁方面就上午的迫停情况做出回应。上海地铁表示，早上8点22分，1号线往莘庄方向的一列车在即将到达中山北路站时，突发车门故障，因安全保护机制列车停驶，此时距离站台约100米。
2、月27日早上八点半左右，上海地铁发布消息称，1号线因列车紧急装置启动，上海马戏城往上海火车站方向列车限速运行，发车班次间隔延长。目前轨交警方已介入调查。
3、日9时16分，地铁运营方回应，确认7：10许，富锦路站至上海火车站站小交路运行的下行列车，离开中山北路前往火车站途中与一列从折返线开出的空车碰擦，其中载员列车头部、空车列车车厢受损，但未造成人员伤亡。
4、在2001年1号线上海火车站站改造项目的配线图修改时，因设计技术人员个人工作疏漏，N11-1438轨道区段编码电路配线出错。
5、轨道交通运营方提示，紧急解锁装置又称列车紧急拉手，是在遇到突发***时用于人为迫停列车、开启车门的装置，通常设于列车车门内侧或车门上方。
2023年8月30号上海地铁1号线故障
1、是的，2023年8月30号上海地铁1号线确实发生了故障。当天早上高峰时段，上海地铁1号线的部分列车出现了故障，导致运行受到影响。具体来说，部分列车因为技术问题，需要在途中的某些站点进行临时停车，以进行检修。
2、所以，地铁运营方的电子致歉信一来给足了乘客面子，二来自己也不会被怪罪，绝对是双赢的策略。电子版致歉信更加方便，上班族还可提交公司上海铁路最早的致歉信或者说事故说明，都是***用实体版的，电子版这还是第一次。
3、上海地铁24小时服务监督热线是021-64370000。上海地铁地铁服务监督热线的服务功能：为乘客提供关于轨道交通运营情况的咨询服务及其他方便乘客的相关延伸服务。
4、月1日。6月1日起，上海轨道交通全网络20条线（除7座车站外）均恢复基本运行，各线路列车最小行车间隔约5至10分钟。此前，上海轨道交通3号线、6号线、10号线、16号线已于5月22日起恢复运营。
上海地铁一号线两车相撞事故的事故的处理
1、日9时16分，地铁运营方回应，确认7：10许，富锦路站至上海火车站站小交路运行的下行列车，离开中山北路前往火车站途中与一列从折返线开出的空车碰擦，其中载员列车头部、空车列车车厢受损，但未造成人员伤亡。
2、在2001年1号线上海火车站站改造项目的配线图修改时，因设计技术人员个人工作疏漏，N11-1438轨道区段编码电路配线出错。
3、停车报警。当发生严重的两车相撞事故的时候，我们要立即停车，打开警示灯，并在车后不远处放置三角警示标志。发现有人员受伤的要赶紧拨打120，随后再拨打交警电话122，然后再拨打保险公司的电话。
4、两车相撞后的处理流程如下：停车报警。当发生严重的两车相撞事故的时候，我们要立即停车，打开警示灯，并在车后150米放置三角警示标志。发现有人员受伤的要赶紧拨打120，随后再拨打交警电话，然后再拨打保险公司的电话。
5、两车相撞出事故的，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。
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