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1461车次14车厢那些是靠窗座位?
北京到苏州的1461次列车14号车厢101号座位不是靠窗户的，而在车厢中后段倒数第4排三人座的中间，旁边最里面的100号才是靠窗户的。
有列车员办公室的车厢（紧挨着餐车的第一节硬座车厢是一般的长途火车），由于列车员办公室占了一组座位，就变成了9的尾部窗口座位。
硬座车其中1号和最后1号肯定是靠窗位置，2号和倒数第2号靠过道。
按照普通客车车厢座位编排方式，一般靠近车窗的号码为0四个号。也就是说，这几个数字或者以这几个数字结尾的座号，一般都是靠窗座号。如果是有列车长办公席的车厢靠窗座位号码一般以3，4，8，9结尾。
靠窗。硬座车厢尾数是0以及1号、108号（或118号）窗的的座位。K字头火车硬座座位图根据是否为列车长室而不同。
1461次列车到苏州站还是苏州北站啊?
1、如果想坐动车或者高铁的话，稍有不便，列车到达苏州多数是中午或者傍晚的，且到苏州北站，位置偏，还得花时间赶到苏州市区，可以打的到苏州站，也可以乘坐824在中翔小家电商品市场转81路到苏州站。路上也会花一个多小时。
2、苏州站和苏州北站不是一个站。苏州站和苏州北站不是同一个站，两站之间距离大概相差64公里。其中苏州站位于苏州市姑苏区苏站路27号，苏州北站，位于江苏省苏州市相城区南天成路。
3、苏州站和苏州北站不是一个站。苏州站就是苏州老火车站，主要是高铁、动车和普通列车。苏州高铁北站在相城区，全部都是高铁和动车的车次。苏州站于1906年5月25日投入运营。
1461次列车途经滨海北站吗?
途经30个站，分别是：北京、廊坊北、杨村、天津西、.静海、青县、沧州、泊头、东光、吴桥、德州、济南、泰山、磁窑、兖州、邹城、滕州、枣庄西、徐州、宿州、蚌埠、滁州北、南京、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山、上海。
次列车途经站点包括上海、昆山、苏州、无锡、常州、南京、滁州北、明光、蚌埠、徐州、枣庄西、滕州、邹城、泰山、济南、沧州、青县、静海、天津西、杨村、廊坊北、北京。具体时间如下：上海：12：15始发。
G1314/G1311次高铁列车从连云港站到深圳北站总共有22站，08：53发车，19：31到达，全程耗时约10小时38分钟。
滨海北站列车时刻表目前有11条火车运营线路经过，主要指标包括列车车次、站点名称、到达时间、发车时间、累计用时、累计距离等。
注意：D2411班次列车，从深圳北站到东莞南站，班次名会转变成“D2410”。列车停运恢复时间：停运恢复时间是不能确定的，得结合实际情况调整，要是疫情原因的影响，最快也要一周的时间。
1461次列车的怪现象
北京上海间普快1461/2次列车：车慢、又乱又肮、沿途上下车人杂，沿途没什么风景可观。车资便宜，车上美女多哟。呵呵 火车站、订票点、代售处这三个子方出车票一样的速度，因为电脑联网，数据同步。
一般来说不会晚。火车晚点的原因如下：列车设备故障；天气原因；列车避让其他列车；客流密集，乘客在车站上车比较困难。
次列车是京沪之间唯一的绿皮车，晚点是家常便饭，南京晚点的话，无锡是很难追回来的哦。
四是不晚点，1461次列车多年来很少出现晚点的情况，沿线各站基本都是正点到达、准点发车。老百姓称1461次为神车，正反映了老百姓对它的喜爱，因为它确实方便了许多小城镇、低收入的人们。
从北京去常州的1461次火车上硬卧车厢走廊小桌下面有三个充电插座，列车员室也有一个充电插座；硬座车厢只在列车员室有一个充电插座，在座位区域没有充电插座。
许多火车迷对“神车”的逝去表示惋惜。2010年6月27日，1461次最后一次以“绿皮车”开出北京站，许多火车迷来到站台上牌照留念，一些火车迷甚至购买一站车票送“神车”南下的最后一程。
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